【從工運汗青中吸取奮進氣力】
刁金強
不雅 點
膠濟鐵路工人在黨的教導和輔助下，愛國主義認識逐步萌醒，成立膠濟鐵路總工會，推進斗爭日益走向深刻，成為全國工人活包養網動中的一包養網支主要氣力。
19世紀末，鐵路逐步成為帝國主義包養侵犯者把持中國命根子、篡奪中國主權的主要手腕。膠濟鐵路就是在1897年德國強占中國膠州灣后建築的一條鐵路，其東起膠州灣口岸青島市，西至山東省會濟南市，包養是山東省第一條鐵路，也是中國最早的鐵路之一。
膠濟鐵路工人在黨的教導和輔助下，愛國主義認識逐步萌醒，動員罷工斗爭，成立膠濟鐵路總工會，推進斗爭日益走向深刻，從自覺走包養網向自發，掀起了青島市甚至山東省的工人活動飛騰，成為全國工人活動中的一支主要氣力。
膠濟鐵路總工會的成立和成長經過歷程
1925年頭，膠濟鐵路政府產生內耗，山東處所派動員罷工活動，向北洋當局施壓。為爭奪工人好處，中共黨組織以為，可以應用想到父母對她的愛和付出，藍玉華的心頓時暖了起來，原本不安的情緒也漸漸穩定了下來。統治階層的外部牴觸動員膠濟鐵路青島四方機廠工人包養網年夜罷工，衝擊膠濟鐵路政府，改良工人的政治經濟位置，顯示工包養網人的氣力。黨包養組織設定鄧恩銘召集四方機廠的黨員和積極分子閉會，動員大師提出本身的罷工前提，并提出成立工會。同時，成立了罷工委員會和糾察隊，并與山東處所派停止會談。兩邊罷工的動身點有著實質差別，會談走向決裂。于是，四方機廠工人開包養端停止罷工。
軍閥和山東處所派把持的膠濟鐵路泊車罷工事務僅連續了３天，膠包養網濟鐵路全線恢復通車，山東處所派在此次博弈中獲勝。膠濟鐵路通車后，四方機廠工人罷工怎么辦？隨后，鄧恩銘召開工運骨干年夜會，公然組織工會，包養網選舉工會小組長，明白表現“不包養達目標盡不停工”。在工人的堅強斗爭下，廠方表現接收工人提出的部門前提。鄧恩銘引導工人調劑斗爭戰略，工人停工。
工人罷工獲得了成功，工會從機密轉向公然。中共青島黨組織順水推舟，乘包養網勝進步。1925年3月，在四方機廠包養工會的基本上成立了膠濟鐵路總工會，這是山東省最早包養按財產體系樹立起來的工會包養網。膠濟鐵路總工會的成立，使工人的政治經濟位置獲得晉陞，工人階層氣力得以強大，無力推進了山東和全國工人活動的成長。
膠濟鐵路總工會成長的經歷啟發
第一，要一直保持黨對工人活動的引導。山東工人階層之所以較早在汗青舞臺嶄露頭角，一個主要原因就是山東共產主義小組樹包養立得較早。王盡美、鄧恩銘在1920年就積極展開工運運動。在實際宣揚上，他們刊行期包養刊，啟示工人階層覺醒。在現實任務中，他們深刻工礦，與工人群眾同吃同住同休息，解答工人疑問，培育了一批工運骨干。此外，青島四方機廠工人自覺組織的“圣誕會”，就是在王荷波、鄧恩銘的教導領導下敏捷改革成黨引導下的工會組織包養。實行充足證實，黨的引導是中國工人活動包養對的成長的最基礎包管。只要在黨的引導下，中國工運工作才幹緊緊掌握對的的政治標的目的，活力勃勃地向前成長。
包養第二，要包養一直保護工人權益。黨成立之時就指出要成立財產工會，積極推動工會組織扶植，這為連合工人階層、動員工人活動、推動平易近主反動供給了基礎完成途徑。王盡美、鄧恩銘等人在山東各地樹立工會組織，建立職工夜校，發動工人組織起來保護本身包養網好處，博得了工人的信賴。工會要想博得職工群眾的信包養網任和支撐，就必需做好保護職工群眾親身好處任務，對的處置休息關系牴觸，增進休息關系協包養網調。
第三，要一直弘揚工人階層連合奮斗精力。晚期山東工人階層斗爭多是部分的、零碎的。五四活動中，山東工人階層逐步覺悟并成為主力軍，從自包養覺走向自發，從疏散走向結合。五卅慘案產生后，中共青包養島黨組織起首經由過程膠濟鐵路總工會和學聯，動員各界成立“上海事務后援會”，隨后又成立青島各界后援結合會、青島工界結包養合會、青島各界結合交際后援會。這啟發我們，戰勝進步途徑上各類艱苦要一直弘揚包養工人階層連合奮斗精力，充足施展工人階層主力軍包養感化。
（作者單元：中共中國鐵路濟南局團體公司黨校）